川内优辉勇夺波马冠军 他的成功靠着10条秘诀

[align=center]资料图。[\/align] 资料图。

  2018年波士顿马拉松赛在寒冷和下雨中结束,号称最强公务员的日本著名业余选手,川内优辉意外爆冷,战胜无数专业选手,以2:15:53获得男子组冠军,美国选手林登时隔33年以后获得女子组冠军。

  一、川内是如何勇夺波马冠军的

  今天的波士顿异常寒冷,温度10度不到,还下着雨,刮着风,平了波马历史上最冷温度。去年波马天气还异常炎热,今年波马却是相当冷,这就是4月的波士顿,阴晴冷暖不定。

  在男子组比赛中,日本选手,跑得最快的公务员川内优辉从比赛一开始就领先,虽然他的跑姿与其他选手有很大差异,呈现明显躯干旋转和手臂横向摆臂,但这并不妨碍他跑得飞快,但过了5公里以后,他就逐渐被其他大集团选手赶上。

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  在我们以为川内只是想出出风头而已的情况下,没想到过了十几公里,缓过来的川内优辉又再次冲到第一名,他的能力和勇气都值得钦佩,但在很多人眼里,这种战术实在是看不懂,果然他领先一会后又掉入大部队。但让人掉下巴的是,随后他在20多公里,再度领先,并且在冷风凄雨中他似乎越战越勇,一路领先直到终点。

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  川内冲过终点,他自己都无法相信自己获得了冠军,可见他的专注,直到别人告诉他是冠军他才反应过来,后来电视采访,他都几乎惊讶和兴奋得说不出话来,完全是一脸懵逼的节奏!祝贺川内!他是日本的骄傲,亚洲的骄傲,黄种人的骄傲!

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  二、跑得最快的公务员有哪些成功秘诀

  1987年出生的川内优辉从小接受田径训练,在大学期间参加了两届箱根接力,川内在完成了他的人生第一场马拉松时,便跑进了220,初露锋芒。尽管成绩不错,即将毕业的川内优辉却没有得到任何一家“实业团”的青睐。在日本,有实力的长跑者大多会加入实业团成为职业选手。实业团是附属在企业之下的田径队,队员也算企业员工之一。他们平时几乎都不用上班,主要工作就是田径训练,他们代表公司参加各种田径和路跑赛,企业负责他们的装备训练比赛开销,并支付薪水,说白了,就是企业养着运动员。

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  毕业后川内优辉在自己家乡埼玉县市政厅开始了公务员生涯。每周上班五天休息二天,川内工作之余训练和备战、到处参加比赛。没有企业赞助、训练参赛自掏腰包、去比赛要请假、也要精打细算跑马出行的费用,川内一年在长跑上训练的费用就要花掉他近100万日元。因为还要正常上班,他的训练也无法照搬职业马拉松选手,只能在工作间隙训练,其它后勤保障也无法与职业选手相提并论。

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  但就是凭着一股子狠劲儿,川内迅速崛起,业余训练身份,没有专业训练保障反倒成为他与众不同的标签和伟大神奇之处,2010年开始他的半程成绩稳定在1小时06分左右,全程马拉松已经冲进210大关,在与专业选手比拼中也不落下风,这还是在业余训练情况下实现的。

  川内优辉在有限训练时间里到处参加比赛,并开始风卷残云揽下多个马拉松冠军,在日本境内的各种比赛中,川内往往都成为第一个冲过终点的那个人,川内一年要参加12-13场全马比赛,这个比赛频率是专业选手不敢想象的。于是,川内优辉迅速被人们所熟知,他被称为市民跑者、比赛狂人、最强业余跑者、实业团弃儿。至此川内优辉的长跑生涯可谓大获成功成功,以下十条是他总结自己成功的经验:

  1。比赛即是最好的训练

  没有比参赛更好的“模拟考”了,这种以赛代练的方式也被喻为“川内训练法”。川内参赛密度很高,近年都是每月至少1场的强度,在比赛中也都是拼尽全力,这在顶级长跑选手中是非常罕见的。

  2。每周两次高强度训练

  周中和周末两次高强度,有赛事的周末比赛即训练。高强度的定义是竭尽全力。

  3。每月600公里的跑量

  月跑量600公里对职业选手来说也算相当高了,对川内来说困难的是他和其它上班族一样做五休二,只能在空余时间堆跑量。

  4。训练最主要的还是慢跑

  他的训练计划很简单,周一和周二20公里慢跑(5分配速左右,有时候也会降到6分),周三强度训练,周四-周六20公里的慢跑,周日再是一场比赛强度的半马配速跑。每周130-140公里中有90公里是慢跑。

  5。再苦也决不放弃

  拼命三郎本色诠释。川内在比赛中留下的照片往往都是面目狰狞,撞线后瘫倒在地需要他人救助的情况屡屡发生。

  6。比赛后泡汤或者温泉

  日本国内比较容易实现。马拉松赛后冷水浴对加速肌肉恢复更有帮助,可能川内采用了冷热交替方式缓解疲劳。

  7。赛后第二天不是休息而是继续工作

  和普通上班族一样,周日赛后他就得赶回去工作,2013年跑完纽约周二下午便出现在办公室开工了。

  8。不断激励自己

  最强大的战斗力不是来源于肉体,而是精神。川内自我激励并非只对自己默念鸡汤,而是像拳击手一样主动挑衅对手,这在马拉松赛道也是非常罕见的。他在本次波马中不畏强手,拼尽全力,给人们留下深刻印象

  9。从以往的经验中反省和学习

  川内会根据过往比赛的经验改变补给搭配、补水技术。同时每场赛前川内也会研究同场选手的状况。

  10。无论如何都要跑的自由

  比赛就是美好的旅行,为马拉松而感受游览全世界的美好。

  三、美国名将林登后程发力时隔33年实现美国选手夺冠

  女子组比赛在轮椅组后率先举行,埃塞俄比亚选手Daska一直领先30公里。

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  在心碎坡附近被肯尼亚选手和美国选手林登依次超过。林登今天显示了良好状态,很快成为第一。

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  Linden是当今美国最优秀的女子马拉松选手,多年的训练和参赛,让她具备了丰富的经验,这一点,其他美国女子选手难以望其项背,但今年林登赛前并非最热门美国选手,林登用自己的实力证明了自己。

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  林登冲过终点,留下激动的眼泪

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  四、伟大的波士顿马拉松赛

  始于1897年的波士顿马拉松赛今年已经进入122届,历史的积淀使得这项赛事的赛道并不那么宽敞,路面也显得很一般,但丝毫不会影响这项赛事在跑友心中的神圣地位。每年4月的第三个星期一对于全世界跑友都是一个不小的节日,这是因为波士顿马拉松赛每年均在马萨诸塞州的“爱国者日(Patriots’ Day)”举行,是为了纪念美国独立战争而设立。

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  波士顿马拉松赛以历史悠久和门槛极高而久负盛名,1970年,著名的“BQ”规则应运而生,不过那个时候,跑者只需要证明自己有在4小时完成全程马拉松的实力就可以参赛。但是参加现在的波马,BQ标准之高、报名参赛之难,这是波马成为跑友心中殿堂级赛事最重要的因素。不过随着越来越多的人达到BQ,这就意味着你必须比BQ的成绩要好才能确保名额。

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  波马从Hopkinton 到波士顿,一路向东,赛道正如它的历史积淀一样,充分传奇色彩。发枪后,最开始的 1.6km 是全程路线中最陡的下坡路段,所以波马的刚开始充满了轻松快乐,但你以为波马好跑就大错特错了,波马充满了大大小小的上下坡。在 Welleslsy 大学附近,就是著名的“尖叫隧道”(Wellesley Scream Tunnel),也是一路最兴奋的地儿——Welleslsy 大学的女生们会在比赛当天挤满道路两旁,持续不断的欢呼尖叫,为选手们鼓劲。姑娘们手持的标语中经常可以看到 kiss me,I‘m single!的字样,一个香吻自然是最佳的补给。“尖叫隧道”已经成为波马最具特色的文化组成之一。

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  享受了英雄般的欢呼后,选手们将迎接波马赛道最艰巨的挑战——心碎坡(Heartbreak Hill),它位于 32-33km处,一条 600 米左右的上坡,这也是全程最后一个长距离上坡。因为正处于30公里的撞墙高发期,伤心岭是不小的挑战。

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  1967年,Kathrine Switzer以伪造的方式蒙蔽了组委会并获得了号码布,成为有史以来第一个有“正式”比赛资格的女子运动员,不过她的参赛历程并不是一帆风顺,时任组委会主席的Jock Semple发现她之后冲入赛道尝试把她拉出跑道,不过最终,Switzer在身材魁梧的橄榄球运动员男友保护下,以4小时20分完成了比赛。

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  今年是波士顿马拉松赛爆炸案5周年,波士顿每年将提供许多方法来纪念2013年4月15日爆炸案的受害者,当时两个炸弹在终点线附近的Boylston Street爆炸,造成波马历史上最严重的事故。

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  五、总结

  我们还是要极大的祝贺川内优辉,作为一名有工作,纯粹业余训练的跑者,能够战胜无数专业选手,这本身就是一个奇迹,这也将给予大众跑者极大的鼓舞和信心,梦想还是要有的,万一实现了呢?

  (慧跑微信公众号)

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